Chynhyrchion
Llenni qdt9390xxyd Llen Semi-Drailer Sider
.
cydrannau uchaf, a byd -eang - ansawdd parod,
Dyma'r dewis craff ar gyfer cludo nwyddau modern. "
Mae'r trelar Surtain Sider Semi wedi'i grefftio'n arbenigol i fodloni gofynion cludo cludo nwyddau modern.
1. Nodweddion Dylunio a Strwythurol
• Dyluniad ysgafn: Gan ddefnyddio athroniaeth ddylunio ysgafn arloesol, mae pob cydran yn cael ei pheiriannu'n ofalus i leihau pwysau cyffredinol heb aberthu cryfder. Cyflawnir hyn trwy gyfuniad o optimeiddio deunydd a dyluniad strwythurol deallus. Er enghraifft, mae'r ffrâm wedi'i gwneud o ddur gradd uchel sy'n cael proses dymheru unigryw, gan wella ei chymhareb cryfder - i - pwysau.
• Adeiladu Deunydd Hybrid: Mae'n cynnwys adeiladwaith hybrid dur - alwminiwm. Mae'r prif rannau sy'n dwyn fel y ffrâm yn cael eu hadeiladu o ddur cryfder uchel, tra bod cydrannau fel sgerbwd y system lenni, amddiffyn ochr a chefn, blychau offer, a chronfeydd dŵr aer wedi'u gwneud o aloi alwminiwm ysgafn ond gwydn. Mae hyn nid yn unig yn lleihau pwysau'r cerbyd ond hefyd yn gwella ymwrthedd cyrydiad.
2. Cydrannau o ansawdd uchel
• Echelau: Yn meddu ar echelau integredig SAF 10 - tunnell, sy'n enwog am eu dibynadwyedd a'u capasiti sy'n dwyn llwyth. Mae'r echelau hyn wedi'u cynllunio i drin llwythi trwm yn rhwydd, gan sicrhau taith esmwyth a sefydlog hyd yn oed ar diroedd garw.
• Cyplu a Chefnogaeth: Mae Pin Tynnu Math Jost Brand 50 - yn cynnig cysylltiad diogel ac effeithlon â'r tractor. Wedi'i ategu gan goesau cymorth cyswllt AC400, maent yn darparu cefnogaeth sefydlog wrth lwytho a dadlwytho gweithrediadau, gan warantu diogelwch a sefydlogrwydd y lled -ôl -gerbyd.
• ireidiau a phibellau pwrpas arbennig: Mae'r echelau wedi'u llenwi â iraid gwrthsefyll tymheredd isel, gan alluogi gweithrediad llyfn mewn hinsoddau oer. Gall y pibellau cyflenwi aer wrthsefyll tymereddau mor isel â - 40 ° C, gan sicrhau bod y system frecio yn gweithredu yn ddi -ffael mewn oerfel eithafol.
3. Systemau atal a goleuo
• Atal Aer: Mae'r system atal aer yn uchafbwynt i'r trelar hwn. Mae'n darparu sefydlogrwydd rhagorol, gan leihau effaith afreoleidd -dra ffyrdd ar y cargo. Trwy addasu'r pwysedd aer, gellir cyfateb y trelar yn hawdd â gwahanol dractorau, ac mae hefyd yn cynnig gwell amsugno sioc, sy'n hanfodol ar gyfer amddiffyn nwyddau sensitif.
• Goleuadau LED: Mae'r cerbyd cyfan wedi'i wisgo â goleuadau LED effeithlon. Mae'r taillights cyfuniad gwrth -ddŵr caeedig llawn yn sicrhau gwelededd uchel ym mhob tywydd. Mae eu defnydd pŵer isel nid yn unig yn arbed ynni ond hefyd yn cyfrannu at gost gyffredinol - effeithiolrwydd y trelar.
4. Manteision Llwytho a Dadlwytho
• Symlrwydd gweithredol: Yn wahanol i lorïau fan gyffredin a lled -ôl -drelars cynwysyddion, mae'r trelar lled -seidr llenni hwn wedi'i gynllunio ar gyfer gweithredu'n hawdd. Gellir ei agor o'r ddwy ochr a'r cefn, gan ganiatáu ar gyfer llwytho a dadlwytho cyfleus. Mae'r nodwedd ddylunio hon yn galluogi llwytho ochr ar yr un pryd - gan lwytho, gan ddileu'r angen i boeni am gyfeiriadedd parcio'r cerbyd.
• Trin cargo amlbwrpas: Mae'n hynod addas ar gyfer cludo nwyddau palletized, yn ogystal â gwahanol fathau o swmp cargo y mae angen eu hamddiffyn. Mae'r system lenni ysgafn a hawdd - i - yn gwneud y broses o gyrchu a sicrhau'r cargo yn gyflym ac yn effeithlon.
5. Cais a chyrhaeddiad y farchnad
• Economi Drafnidiaeth: Gyda'i ddyluniad ysgafn a'i weithrediad effeithlon, mae'r trelar seidr llenni yn cynnig economi drafnidiaeth dda. Gall gario cryn dipyn o gargo wrth fwyta llai o danwydd, gan ei wneud yn opsiwn deniadol i gwmnïau cludo nwyddau.
• Allforio - Canologedig: Mae'r trelar lled hwn wedi'i dderbyn yn dda mewn marchnadoedd rhyngwladol ac yn cael ei allforio yn rheolaidd i wledydd yn Ewrop, America a rhanbarthau eraill. Mae'n cwrdd â safonau ansawdd a diogelwch rhyngwladol, gan sicrhau integreiddio di -dor i rwydweithiau cludo byd -eang.
Prif baramedrau technegol:
| Dimensiynau cyffredinol （mm） | 13750 × 2550 × 3995 |
| Cyfanswm màs （kg） | 39000 |
| Pwysau palmant （kg） | 7800 |
| Capasiti Llwytho Graddedig （kg） | 31200 |
| Manylebau teiars | 385/65r22.5 16pr |
| Manylebau Olwyn Dur | 11.75*22.5-16 |
| Kingpin i bellter echel （mm） | 6780+1310+1310 |
| Lled y trac （mm） | 2040 /2040 /2040 |
| System atal | System Atal Aer |
| Nifer y teiars | 6 |
| Nifer yr echelau | 3 |
| Gwybodaeth ychwanegol | Mae'r cerbyd cyfan yn cynnwys galluoedd codi a drychiad echel flaen. |
| Mae bafflau aloi alwminiwm blaen a chefn, canopïau llithro, llenni ochr wedi'u gwneud o ddeunydd PVC, llen PVC wedi'i gryfhau ar gyfer y top llithro, a rheiliau tywys uchaf wedi'u hadeiladu'n gyfan gwbl o aloi alwminiwm. | |
| Amddiffyniad ochr aloi alwminiwm ac aloi alwminiwm cefn yn groesbeam. | |
| Mae'r trawstiau hydredol wedi'u gwneud o blatiau trin gwres gradd D, mae'r echelau'n defnyddio saim gwrthsefyll tymheredd isel, ac mae'r llinellau aer yn gallu gwrthsefyll tymereddau i lawr i -40 ° C. | |
| Ystod Cais | Yn berthnasol ar gyfer cludo nwyddau palletized a swmp cargo y mae angen mesurau amddiffynnol arnynt. |
