Grŵp Qingte, Cyflenwr Cwmni Preifat Tseineaidd Cyntaf Ar gyfer Awdurdod Port Of Singapore
Datblygiad logistaidd yw un o'r piler economi pwysicaf yn Ardal De-ddwyrain Asia.Ac mae'r ardal yn un o'r marchnata allforio cerbydau arbennig mwyaf o Tsieina.Fodd bynnag, mae'r marchnata bob amser yn cael ei reoli gan gwmnïau rhestredig mawr sy'n eiddo i'r wladwriaeth fel CIMC.Mae Qingte Group fel yr arloeswr semitrailer yn Tsieina hefyd eisiau torri trwy'r rhwystr.
Gweithgar ar wella ansawdd semitrailer a lefel gwasanaeth rhyngwladol.Mewn cais gan Awdurdod Porthladd Singapore, grŵp Qingte oedd yr enillydd terfynol o blith cystadleuwyr o bob math yn Tsieina.Dyluniodd Qingte trelar porthladd yn llwyddiannus Pasio dilysiad cynnyrch ac yn anrhydedd i fod yn bartner cydweithredu hirdymor gydag Awdurdod Singapore.
Semi-trelar cynhwysydd ar gyfer defnydd porthladd / harbwr
Cynnyrch DST datblygedig newydd annibynnol sy'n bodloni'r cais yn PSA yn llwyr.24 awr yn rhedeg heb stop y dydd i sicrhau effeithlonrwydd uchel, hefyd wedi datrys rhai problemau ansawdd sy'n para mwy na deng mlynedd na all cyflenwyr eraill eu datrys.
Trwy drafodaeth dylunio, arolwg maes, prosesu profion sampl.Yn olaf sylweddoli y cyflenwad màs.Mae'r trelar bath wedi bod yn brysur ar Borthladd Singapore heb unrhyw broblemau ers sawl blwyddyn.Mae'n achos mawr iawn yng ngrŵp Qingte i ddangos tystiolaeth o'n hansawdd a'n gwasanaeth.
Grŵp Qingte, Cynhwysydd Semitrailer Cyflenwi Swp Ar gyfer Porthladd Busan
Cynhwysydd yw'r ffordd fwyaf cyffredin ac effeithlon o gludo môr rhyngwladol.Mae effeithlonrwydd trosiant cynhwysydd yn y porthladd neu yn y llong yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd gweithrediad y llong.Yn enwedig ar gyfer rhai trosiant porthladd bach, mae'r semitrailer cynhwysydd yn wirioneddol angenrheidiol i drin cynhwysydd ar y bwrdd.Hyblyg, pris cystadleuol oherwydd y strwythur syml, ymwrthedd cyrydiad rhagorol yw'r prif nodweddion ar gyfer y math hwn o semitrailer.Mae Qingte Group yn arbenigo yn y ffordd ateb cludiant i helpu Busan Port i wella trin cynwysyddion.
Semi-trelar cynhwysydd ar gyfer defnydd porthladd / harbwr
Cais: Yn addas ar gyfer trin cynhwysydd ar fwrdd.
Deunydd: Q345/Q235
Mantais: hyblyg, pris cystadleuol oherwydd y strwythur syml, ymwrthedd cyrydiad rhagorol
Man cyflenwi màs yng ngweithdy Qingte.
Achos gwirioneddol i ddangos ein bod yn werth cydweithredu.Ni yw'r gorau mewn rheoli ansawdd a gallu cyflenwi swp
darparu gwasanaethau cefnogi a phrosesu ar gyfer gweithgynhyrchu cerbydau byd-eang.Mae gwasanaethau OEM neu ODM mewn statws CKD / SKD ar gael.Gallwn gyflenwi gwasanaeth gwaith metel gan gynnwys torri plasma, lasio, plygu, weldio, caboli, paentio ac ati.
Gyda phrofiad prosesu cyfoethog ac arbenigedd ymarferol, gellir cyflenwi cynhyrchion o ansawdd solet, gwydn a phwerus.Rydyn ni'n gwybod sut i wneud cyrff gwell ar gyfer lled-ôl-gerbydau, dympwyr a thryciau.
Gweithdy Proses Gorchuddio Powdwr
Sut i gynhyrchu semitrailer perffaith mewn ffatri?
Mae amddiffyniad wyneb y semitrailer yn fwy a mwy pwysig ar gyfer semitrailer perffaith.Mae pobl yn hoff o semitrailer bob amser yn edrych yn newydd ac yn gryf.
Fel y gwyddom oll mai dur yw'r deunydd semitrailer, a thrin caled sefydlog yw'r brif nodwedd ar gyfer semitrailer.Mae'r perfformiad arwyneb yn bwysig iawn ar gyfer gallu gwrth-rhwd semitrailer a mesur esthetig.Felly mae'r paentiad yn bwysig iawn i amddiffyn semitrailer ar hyd oes.
Paent preimio a gorffeniad cotio yw'r ffordd fwyaf arferol ar hyn o bryd.A dweud y gwir, mae'r ffordd mae peintio yn iawn yn yr ardal semitrailer.Ond yr unig drueni yw bod y math hwn o baentiad yn hawdd i'w golli yn ystod triniaeth anodd.
Wrth i'r datblygiad technoleg paentio, mae'r cotio powdr yn cael ei dderbyn yn gyffredinol gan y cwsmer ar ardal semitrailer oherwydd y gallu gludiog rhagorol, ac yn edrych yn hardd.Gallwn wneud unrhyw liw yr ydym yn ei hoffi.Mae'r deunydd paentio yn fath o bowdr plastig.Mae'n cael ei adsorbed i'r wyneb gan drydan statig.Yn olaf, mae'r powdwr yn toddi yn ystod pobi gwresogi tymheredd uchel 200 ℃.
Mae'r ffordd beintio nid yn unig yn gwella perfformiad wyneb semitrailer, ond hefyd yn gyfeillgar i'r amgylchedd a gweithiwr gweithrediad.Yr unig bwynt trueni yw bod y gost ychydig yn uwch na'r paent epocsi arferol.
Rydym yn berchen ar y llinell gyfan o cotio powdr semitrailer.