Yn ôl yr astudiaeth ddiweddaraf gan Tiantan Technology,y siasi trelarprisir y farchnad yn UD $235.1 biliwn yn 2021 a disgwylir iddi gyrraedd UD $345 biliwn erbyn 2028 ar CAGR o 5% yn ystod y cyfnod a ragwelir 2022-2028. Mae'r astudiaeth yn darparu'r dadansoddiad diweddaraf o'r farchnad Trailer Landing Gear gan ystyried amgylchedd y farchnad gyfredol, y tueddiadau diweddaraf, grymoedd gyrru ac amgylchedd cyffredinol y farchnad.
Oherwydd ei gryfder a'i wydnwch, disgwylir i'r segment siasi llaw gyrraedd tua $150 miliwn yn 2021. Am resymau cryfder a chost, mae siasi llaw fel arfer wedi'i wneud o ddur di-staen. Dwy enghraifft o ddewisiadau amgen ysgafn, cost isel y mae gweithgynhyrchwyr amrywiol wedi bod yn ceisio eu datblygu dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf yw alwminiwm allwthiol a dur HSLA wedi'i orchuddio â polyester.
Bydd segment OEM y farchnad siasi trelar byd-eang yn tyfu 5.2% erbyn 2028 oherwydd cynnydd mewn cynhyrchu trelars i ddiwallu anghenion logisteg a chludiant. Mae OEMs yn gosod siasi wrth adeiladu trelars newydd, ac mae'r rhannau hyn ar gael ar gyfer garejys a gweithdai ar gais am atgyweiriadau.
Mae'r siawns o fethiant yn isel iawn oherwydd bod y cynhyrchion hyn wedi'u hadeiladu i fanylebau'r automaker. Mae partneriaethau rhwng gweithdai a chynhyrchwyr yn helpu i gynyddu gwerthiant a chefnogi twf busnes.
Erbyn 2028, disgwylir marchnad siasi gyda chynhwysedd llwyth o lai nag 20,000 o bunnoedd. yn tyfu'n sylweddol - mwy na 4.5%. Yn nodweddiadol mae gan siasi trelar ysgafn gapasiti llwyth tâl o lai nag 20,000 o bunnoedd. Mae cwmnïau'n datblygu siasi ysgafn ar gyfer tryciau trydan trwm. Disgwylir i'r farchnad siasi trelar Ewropeaidd dyfu tua 4.9% y flwyddyn rhwng 2022 a 2028. Yn 2021, bydd y galw am siasi trelar yn cynyddu'n sylweddol yng Ngwlad Pwyl, yr Almaen, y DU a gwledydd Ewropeaidd eraill. Mae pandemig COVID-19 wedi arwain at gloi ledled Ewrop, gan darfu ar gadwyni cyflenwi rhanbarthol. Ar hyn o bryd mae pandemig COVID-19 yn effeithio ar y farchnad a disgwylir i'r galw ostwng yn 2020 oherwydd cloeon mewn llawer o wledydd Ewropeaidd gan gynnwys y DU, Ffrainc a'r Eidal.
Darllenwch Adroddiad Ymchwil Marchnad SkyQuest “Marchnad Siasi Trelar Fyd-eang yn ôl Math (Rheoli â Llaw Awtomatig), Sianel Werthu (OEM, Ôl-farchnad) a Rhanbarth - Rhagolwg a Dadansoddiad 2022-2028.”
Gogledd America sy'n dominyddu'r farchnad siasi trelar byd-eang a disgwylir i'r goruchafiaeth hon barhau yn ystod y cyfnod a ragwelir. Mae'r goruchafiaeth hon oherwydd presenoldeb yn yr ardal fflyd fawr o led-gerbydau a threlars a seilwaith ffyrdd a thrafnidiaeth tra datblygedig. Yn ogystal, disgwylir i brisiau siasi trelar godi oherwydd galw cryf am gydrannau trelar ysgafn, tanwydd-effeithlon yn y rhanbarth a ffyniant yn y sector diwydiannol. Mae twf cynhyrchu cerbydau masnachol yng Ngogledd America yn ffactor mawr arall sy'n dylanwadu ar y farchnad siasi trelar.
Mae rhanbarth Asia-Môr Tawel yn ail yn y farchnad fyd-eang oherwydd ei dir amaethyddol toreithiog a chynhyrchiant a gwerthiant ceir cryf. Mae gwledydd sy'n datblygu fel Tsieina ac India yn sbardun allweddol i dwf y farchnad oherwydd eu rhwydwaith ffyrdd helaeth a'u hanghenion logisteg cynyddol.
Disgwylir i'r farchnad siasi trelar Ewropeaidd dyfu tua 4.9% y flwyddyn rhwng 2022 a 2028. Erbyn 2021, bydd gwledydd Ewropeaidd fel Gwlad Pwyl, yr Almaen, y Deyrnas Unedig a'r Deyrnas Unedig yn gweld galw mawr am siasi trelar. Amharwyd ar systemau cyflenwi yn y rhanbarth oherwydd cyfyngiadau cloi gorfodol ledled Ewrop oherwydd y pandemig COVID-19. Mae'r newidynnau hyn wedi pwyso ar alw yn 2020, er bod disgwyl i'r farchnad arafu oherwydd y pandemig COVID-19 parhaus wrth i sawl gwlad Ewropeaidd, gan gynnwys y DU, Ffrainc a'r Eidal, orfodi cloeon.
Mae'r adroddiad a gyhoeddwyd gan SkyQuest Technology Consulting yn darparu gwybodaeth ansoddol fanwl, data hanesyddol a rhagolygon refeniw gwiriadwy ar gyfer y farchnad Trailer Landing Gear. Mae'r rhagamcanion yn yr adroddiad yn deillio o ddefnyddio dulliau ymchwil a thybiaethau profedig.
Adroddiad Canfyddiadau ● Gyrwyr. Disgwylir i'r farchnad siasi tryciau gael ei gyrru gan y galw am lorïau a threlars newydd oherwydd rheoliadau carbon llym y llywodraeth a galw cynyddol am siasi tryciau ar drelars presennol. ● Mesurau cyfyngol. Disgwylir i'r galw am gludiant nwyddau ar y ffyrdd gael ei gyfyngu gan seilwaith ffyrdd annigonol a diffyg ymrwymiad i gryfhau'r seilwaith trafnidiaeth, a fydd yn effeithio'n negyddol ar y farchnad siasi tryciau a threlar yn ystod y cyfnod a ragwelir.
● Sbardunau, cyfyngiadau, cyfleoedd, heriau ac effaith ar faint y farchnad trelars.
● Senarios rheoleiddio, deinameg rhanbarthol a dadansoddiad o'r farchnad siasi trelar gan wledydd allweddol fesul rhanbarth.
Mae SkyQuest wedi rhannu'r Farchnad Siasi Trelar byd-eang yn ôl Math, Sianel Werthu, a Rhanbarth: ● Marchnad Siasi Trelar Byd-eang yn ôl Math (Refeniw, Biliwn USD, 2021-2028) ○ Awtomatig ○ Llawlyfr ● Trwy Werthu Marchnad Siasi Trelar Byd-eang yn ôl Sianel (refeniw, USD biliwn, 2021-2028) ○ OEM ○ ôl-farchnad trelar byd-eang fesul rhanbarth (refeniw, USD biliwn, 2021-2028) ○ Gogledd America UDA ○ Canada ○ Ewrop n yr Almaen n Ffrainc n Y Deyrnas Unedig ○ Yr Eidal n Sbaen ○ Gweddill Ewrop ○ Asia -Môr Tawel n Tsieina n India n Japan ■ Gweddill Asia-Môr Tawel ○ Canolbarth a De America n Brasil n ACM Rhanbarthau eraill ○ Dwyrain Canol ac Affrica n gwlad GCC De Affrica Gweddill gwledydd y Dwyrain Canol ac Affrica
Chwaraewyr allweddol yn y farchnad siasi trelar byd-eang ● JOST Werke AG (yr Almaen) ● SAF-HOLLAND SA (Yr Almaen) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co, Ltd (Tsieina) ● Buttler Products Corp. (UDA) ● BPW Bergische Achsen KG. (Yr Almaen) ● Haacon Hebetechnik GmbH (yr Almaen) ● Zhenjiang Baohua Semi-trelar Parts Co, Ltd (Tsieina) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co, Ltd (Tsieina) ● AXN Heavy Duty (UDA) ● Interstate Trailer Inc (UDA) ))
Mae SkyQuest Technology yn gwmni ymgynghori blaenllaw sy'n darparu gwasanaethau gwybodaeth am y farchnad, masnacheiddio a thechnoleg. Mae gan y cwmni dros 450 o gwsmeriaid bodlon ledled y byd.
Heddiw (Awst 27) am 10:23 AM ET (1423 GMT), mae'r cloc cyfrif i lawr yn dechrau cyfrif lansiad a drefnwyd ar gyfer cenhadaeth Artemis 1 NASA.
Gan ddychwelyd i denis fel mam yn 2018, nid yw Serena Williams wedi dominyddu'r llys fel y gwnaeth hi unwaith.
Y dewis arall yn lle gwyngalchu arian yw economi fyd-eang sydd, yn syml, yn cefnogi arian anghyfreithlon ac yn chwyddo prisiau hyd at wallgofrwydd…
Mae prif wneuthurwyr ceir y byd i raddau helaeth wedi diddymu cerbydau tanwydd ffosil yn raddol, wedi'u hysgogi gan reoliadau'r llywodraeth neu elw.
HAWLFRAINT © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL Inc. Nid yw Digital Journal yn gyfrifol am gynnwys gwefannau allanol. Dysgwch fwy am ein dolenni allanol.
Amser post: Awst-29-2022